真空泵大多是柴油車液壓制動助力器的動力源,通常由發(fā)電機同軸驅(qū)動,同向旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子偏置在殼體中,炭精葉片與轉(zhuǎn)子滑槽作精密配合,借彈簧壓力使之緊靠于外殼內(nèi)壁表面。殼體上部的進氣口與真空缸相連,并由止回閥防止空氣和潤滑油倒流。下部有出油孔通向曲軸箱,
工作過程和原理是:
1)抽吸作用。由于轉(zhuǎn)子在殼體中偏置,轉(zhuǎn)子中各葉片與殼體內(nèi)壁組成的容積是一個變數(shù),容積由小到大時產(chǎn)生負壓而吸氣,由大變小時壓縮而排氣。
2)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時,葉片因離心力而外移,與泵殼組成一定量容積。從葉片越過進氣口時,容積逐漸擴大,使進氣口產(chǎn)生負壓,打開止回閥而抽吸真空罐的空氣。
3)轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn),當該葉片越過進氣口到排氣口的中間位置時,容積開始縮小,空氣逐漸被壓縮。
4)當該葉片到達排氣口后,被壓縮了的空氣全部被擠出。這個過程周而復始,真空罐內(nèi)的負壓就逐漸提高。真空度與真空泵的完好程度有關。 |